우리 조직은 레이더, 라이다, 전방카메라 등 자율주행에 필요한 ADAS센서 관련한 기구 설계 업무를 담당하고 있습니다. 각 부품 특성에 따른 공정, 공법 지식을 기반으로 CAD tool(CATIA)을 활용한 3D 설계 및 2D 도면이 주 업무입니다. 또한 각 센서 유닛 및 Assy 완제품에 대한 DV 검증 및 문제점 분석 업무를 비롯하여
현대모비스 용어사전
PLM
프로젝트의 설계, 개발부터 폐기에 이르기까지의 과정을 관리하는 체계적인 방법 (Project Lifecycle Management)
시스템을 통한 도면 도출 및 각 단계별, 이벤트 별 EO 발행 업무도 병행하고 있습니다.
직무상세
[ADAS센서 기구설계]
· 센서 유닛 설계
- 내구성, 생산성, 조립성 최적화를 바탕으로 한 센서 유닛 설계
(레이더, 라이다, 전방카메라)
- 각 부품 별 최적의 재료 및 공법 선정
· 패키지 설계
- 각 센서별 가이드라인에 따른 차량 내 최적 장착위치 선정
- 차량 장착구조(브라켓) 및 와이어링 설계
지원자격
2025년 2월 졸업 예정자 또는 기졸업자 ※ 최종합격 후 회사에서 지정하는 날짜에 입사 가능해야 하며, 학/석사 졸업 요건을 충족하지 못할 경우 입사 취소될 수 있습니다. ※ 박사 학위 소지자는 경력 선발 전형으로 지원해주시기 바랍니다.
해외여행에 결격 사유가 없으신 분 (남자는 병역필 또는 면제 인원)
공인 영어성적 보유하신 분 (2022.12.31~2024.12.30 內 국내에서 취득한 성적) ※ TOEIC, TOEIC SPEAKING, OPIC, TEPS, G-TELP에 한합니다. ※ 단, 영어권 국가의 해외대학 졸업자는 공인어학 보유 요건에서 제외됩니다.
우대사항
기계공학 관련 전공자
3D CAD 설계Tool 활용 경험자
2D 도면 작도 및 해석 가능자
기계재료 관련 지식 보유자
전형절차
지원서 접수(12월) → 인적성검사('25년 1월) → 1차면접(1~2월) → 2차면접(2월) → 채용 검진(3월) → 입사(4월) ※ 2차 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다. ※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.
기타
상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다.
지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다.
지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다. 단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다. 예시 - 전장BU 전형 진행 中, 전장BU 내 타 공고 중복지원 불가 - 전장BU 전형 진행 中, 타 사업부(BU/부문/담당) 내 공고 중복지원 불가 - 전장BU 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능 ※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다. ※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.